（）第106章机车时代
1647年夏天，吴兴仿造后世的发动机终于取得重大进展，首先“研发”出了柴油机。【百度搜索Www..Com会员登入无弹窗广告】()柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，后世由于是狄塞尔发明的故用其名字命名，被称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700c的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。
柴油机燃料内部组件的体系结构如下：动力传动部件，车身和主轴承，气门，燃油系统和调速器，润滑系统，冷却系统，起动系统内燃机。柴油燃料自燃的特点是低的温度，所以不用柴油，火花塞，点火装置，使用压缩空气来提高空气温度，柴油氧化测试空气的温度，然后将柴油喷雾自燃的空气混合物注入燃烧。
柴油泵将被发送到过滤器过滤泵注（以确保充足的燃油，并保持一定的压力，要求输油泵的供油量比喷油泵的需要量要大得多，多余的柴油就经低压管回到油箱，其它部分柴油被喷油泵压缩至高压。）直接进入燃烧室的压缩点火气缸。()
柴油发动机点火柴油动力，与点火燃料动力，燃料，汽油发动机进气车程，进入气缸的空气混合后和火花塞点火的力量，在压缩冲程柴油接近直接喷入压缩汽缸注入结束空气工作一盏灯。这种差异导致了柴油发动机的燃料供应具有自身特色的体系结构。柴油机燃油喷射系统包括燃油喷射泵和喷油器，高压胶管及一些额外的配件。
柴油发动机有一个较低的速度，扭矩，油耗低，高负载的重量，后世最常用在大，中型汽车。后世西方大约百分之三十的汽车和90%的商用车柴油发动机实用。轿车柴油发动机采用每缸4气门电喷系统，柴油发动机排放达到欧洲2号标准。在这里一提的是，柴油发动机电子控制技术的研发应用更比汽油发动机困难，吴兴目前无法研发出这个电子控制技术，现在仿造的柴油发动机还是比较初级的那种。
吴兴根据柴油机不用的用途，指导大明机械厂研究队分别发明了船用柴油机、机车柴油机、车用柴油机、农业机械用柴油机、工程机械用柴油机、发电用柴油机、固定动力用柴油机。
柴油机在生产各领域的应用，极大地提高了工业生产效率，特别是吴兴带领研究队发明了第一辆具有现实使用价值的柴油机车，在十七世纪更是具有划时代的意义。
第一辆以柴油为动力的机车，主要由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成，吴兴给其命名为：卡车。因为其车身为一长块卡板，大明人也容易理解为何取名为卡车了。
根据卡车的不用应用，吴兴又指导研究团队发明出了一般货车，指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。
半拖挂车，盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆，其加挂部分一般统称为板架、拖架或半拖车架。
全拖挂车，即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以行驶起来有些风险。但好在现在的大明马路宽畅，没有车辆拥堵情况，这种车在公路已经修通，但还没有铁路的蜀汉地区特别受欢迎，被广泛使用，因其可以几节板架连着拖挂，故而有小火车之称。
沙石车，又称泥头车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等，在矿区得到了广泛使用。
田螺车是一种用来运送水泥和混凝土的货车，因其可转动的圆筒而得名，在大明各大建筑工地都能见到它的身影。
在发明了各种工业用车辆后，大明机械厂的又一主打产品诞生了，就是各种卡车。吴兴此时还没有成立专门的汽车厂，而是对大明机械厂加大了投资，在应天，苏州，上海，安庆，武昌，成都都有大明机械厂的分厂，各分厂生产不同的卡车零部件，最后有上海的总厂组装成整车。
以柴油机为动力的大型公交车也在研发之中，但吴兴也想到了汽油发动机，带领另一队研究团队开始研究汽油发动机。
汽油发动机的特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用，后世一直长久不衰。
经过一段时间的研究，终于有了一些成果，研发出了一种以汽油作为燃料的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
随着，柴油和汽油发动机的研发，大量以柴油和汽油为动力的机车将生产出来，大明即将进入机车时代。于是，吴兴决定要建立几座大型的石油化工厂。不然有了车，油跟不上，不可能让车做展示品光看不用吧！
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