就在轰二零战略轰炸机即将首飞之际，林鹏又得到一个好消息，那就是RT1800燃气轮机，顺利的通过了测试，结果非常好，它的性能超出了预想，陆军方面对这台燃气轮机非常满意，已经在开始进行第四代主战坦克的项目论证了。
这次林鹏还特别受邀参加了陆军第四代主战坦克的型号论证会，所以林鹏在轰二零战略轰炸机首飞前，又飞到了北金，参加论证会，回来就正好和军方领导们一起坐公务机回希安。
在总装某会议室，第四代主战坦克型号论证会开始了，林鹏也来到了现场，今天来到论证会的领导和专家也不少，除了林鹏和两位航发集团的专家外，其他的都是陆军装备方面的专家。
虽然有很多人觉得坦克似乎已经快要退出历史舞台了，但这只是一种错误的认识，就好像一直有人鼓吹不需要航母了，但是航母还在继续发展。
主战坦克的作用，也不是武装直升机可以取代的，不要小看主战坦克，这个其貌不扬的铁疙瘩，其实要研制一款先进的坦克，并不比研制一款飞机简单，甚至在某些方面更复杂，比如坦克的动力也不简单，还有第四代主战坦克，可能会上的电热化学炮，坦克是一种运用各种技术综合而成的一件地面主战兵器，它的战术技术性能要求很多，也很高。
第四代主战坦克论证的一个关键子系统，就是动力，是用柴油机还是用燃气轮机，这必然有一场激烈的争论，林鹏也做好了准备。
他当然希望可以用燃气轮机了，因为RT1800燃气轮机本来就是为第四代主战坦克准备的。
会议一开始，军方领导就面色凝重地道：“各位专家，同志们，今天我们在这里召开咱们陆军新一代主战坦克型号论证会，最主要的目的就是想听取各位专家，对新一代主战坦克是否要发展，以及怎么发展的意见和建议，所以大家可以充分的开展论证，主战坦克不仅涉及到技术的先进性，还得考虑到生产的可行性，将来才能实现大批量生产。现在我们要做的，就是要对这新一代主战坦克进行一个总体论证，并且要对主要部件进行初步论证。要对各个子系统进行选择论证，比如动力系统，是用新型的燃气轮机还是大功率柴油机，主炮采用什么口径，什么类型，这是一个系统的工程，也关系到咱们陆军未来的战斗力生成，目前各国都在论证下一代主战坦克，并且鹅毛已经走在前面了，T14主战坦克，已经基本完成测试，可能很快就要装备鹅军了。我们中国陆军自然不能落后。”
听到军方领导这样一说，专家们都小声的议论起来，确实现在T14阿玛塔主战坦克，似乎已经成为了全球第一种四代主战坦克，虽然也有专家认为它达不到四代坦克的性能，但是不管怎么说，第四代主战坦克的竞争已经开始了。
要知道中国主战坦克，一直是从引进鹅毛坦克，到借鉴模仿开始的，特别是五十年代后期引进的T-54A坦克，和上世纪80年代初通过特殊渠道到来的T-72M坦克都对中国坦克发展产生了重要影响。
因为九九式主战坦克，事实上就是借鉴了T72主战坦克的设计思想，但是九九式坦克也融合了西方主战坦克的一些设计，后来可以说越来越像西方主战坦克了，吨位也增加到了五十好几吨，看起来与豹二主战坦克有些类似了。
毛子的T14主战坦克，采用了无人遥控炮塔设计。三名成员全部集中在车体前部，这是一种全新的设计，但是是否就是第四代主战坦克的标准，还是值得考量的。
这时候一位坦克专家站起来道：“我认为我们当然要发展我们的第四代主战坦克，并且我们可以借鉴T14主战坦克的设计思路，我们应该发展一种无人炮塔的第四代主战坦克，并且可以采用双人制，我们的技术可以达到这个标准。当然在动力方面，我还是认为，应该选择更为可靠的大功率柴油动力，现在我们的一千八百马力柴油发动机，也是比较可靠的，可以装到第四代主战坦克上，在主炮方面，我认为不应该采用不可靠的电热化学炮，应该上一百四十毫米坦克主炮，这样一来火力也是足够，能够摧毁所有的三代坦克，包括第四代主战坦克，应该也是挡不住的！”
看来RT1800燃气轮机还是有点悬啊，林鹏也不禁有些担心，如果不上燃气轮机，那对中国陆军下一代主战坦克来说，真是太可惜了。
不过就这此时，又有一位老专家站起来道：“我认为咱们现在还没有必要搞第四代主战坦克，因为我们可以看到，T14主战坦克，其实算不上真正的第四代主战坦克，它最多就和空军的苏三五战斗机一样，属于三代加加加，同时我们可以看到，西方在第三代主战坦克上面的改进，可能会更适合我们。比如说M国最新的M1A2 SEPv3主战坦克，还有汉斯的豹2A7+，这两种三代大改主战坦克，都是在原来的基础上升级而来的。我们也可以继续这样做，而没有必要研制全新的第四代主战坦克，因为现在来看，为时过早，第四代主战坦克还没有具体的标准，我们没有必要走在前面！”
这下可就引起了专家们的小声议论了，显然意见不同，分为两派了。
有的专家肯定是主张继续改进九九式的，有的倾向于全新的研制第四代主战坦克。
确实M1A2 SEPV2/3和豹2A7+的总体性能其实超过了毛子的T14主战坦克，因为从火力上来说，M1A2 SEPV2/3最新的M829A4尾部稳定穿甲弹，豹2A7+ M829A4尾部稳定穿甲弹都足以轻易地穿透T14机身前方2000米处的顶部装甲。
这两种主战坦克已经逼近七十吨重的大关，而且也可能会采用一千八百马力发动机。
这时候一位专家站起来道：“我认为可以继续改九九式，比如我们可以给九九式换上一千八百马力燃气轮机，这样一来它的动力系统将成为世界上最强的，在主炮方面可以换装一百四十毫米主炮，增加车体防护能力，我们也可以增加吨位，有了大功率的燃气轮机，这并不是问题。”
专家们的意见各不相同，确实是讨论得非常激烈。
比如两人制与三人制哪个更好，这也是一个激烈的争论点。
现在随着信息化系统的进一步发展，主战坦克也开始采用更先进的座舱系统了，就像武装直升机一样，有两人就可以控制车辆。
还有主炮口径的选择，世界各国很少有在下一代坦克上安装更大口径主炮的计划。虽然不少国家都测试过大口径的主炮，比如毛子就测试过一百五十二毫米坦克炮，中国测试过一百四十毫米的坦克炮。
只是口径的增加，会带来弹药携带数量的减少，除非再继续增大车体容积。
而采用一百二十毫米口径或者一百二十五毫米，都可以采用身管更长的设计，再加上发射药技术的提高，这样火炮的威力也会增加，可以击穿更厚的装甲。
当然动力系统的升级是必然的，无论是大改还是新一代的，就拿T14主战坦克来说，它的用电量超过了T90主战坦克，所以用上了更大功率的1500马力发动机。
九九大改主战坦克，使用了1500马力150HB-2发动机和CH1500传动系统，动力也达到了世界一流主战坦克的水平。
所以也有专家认为没有必要换一千八百马力燃气轮机，因为现在的一千五百马力柴油机够用了。
主战坦克的设计，确实是比较复杂的，驾驶、战斗、传动和动力等部分的空间怎么划分，各个系统采用的部件和布置，整车外形尺寸进行精确计算，详细计算坦克重量和重心位置等等，现代化的主战坦克还拥有先进的车电系统，所以一辆主战坦克的价格也是越来越高，国外主战坦克都要几百万美元，上千万美元，并不比一架武装直升机便宜多少。
林鹏既然来了，也不会不发表意见，所以看专家们都发表的自己的意见，林鹏也站起来道：“各位领导，专家，我想代表咱们航空工业，也提一点意见，我想我们的陆军装备，也应该要有一种设计思想，那就是标准由我们来制定，我们不能永远跟着别人走，为什么不制定自己的标准呢？第四代主战坦克，我想我们要有一种设计思想，在二十年内领先的一种设计思想。所以我们应该采用全新的大功率燃气轮机，它的优点就不用多说了，它的缺点也已经克服了，并不比柴油机油耗高多少，是完全可以接受的。”
听到林鹏的意见，专家们又纷纷议论起来，在他们看来，一个航空领域的专家，发表主战坦克的设计建议，是不是有点门外汉的意思？
但是他们怎么知道，林鹏掌握了坦克设计可不比他们少。
林鹏也没有管专家们怎么看，他就把他的看法提出来了，那就是一定要发展第四代主战坦克，而且要有中国自己的特色，全面超越九九大改，引领第四代主战坦克的设计思想。