第82章不存在的案件
早期的铁路技术不成熟以及不到位的协调，导致日常事故频发，如果没有记错的话，国内去年仅下半年时间就有上百人因火车事故而丧命，因而获得了一个“致命速度”的称号。
在那些多愁善感的文人笔下，这种在新时代里出现的巨型金属怪物，被施以很多缺乏善意的形容词，类似于“混乱”、“破败不堪”、“摇摇欲坠”，当然，他们更多的是把这些词汇用于描述火车建设带来的破碎和混乱，是立足于自然环境角度对这种新型造物的抨击。
类似的文章经常可以在报纸上面翻阅到。
但是，除了确实存在的一些被铁路割裂的村庄、美景之外，也有像印斯茅斯这样因为铁路的存在而迅速发展起来的地区。
所以从迈洛的超前视角来看的话，相比于火车给一个时代带来的加速效果，文人们的无病呻吟基本上是可以忽略不计的。
最早的印斯茅斯小镇只是坐落在楠薇城东部郊外的几座破烂小屋，其规模顶天也只能算是半个村子，就那么孤零零的几户人家。
然后再看看现在印斯茅斯的样子，只要有眼睛的人都能明白铁路的威力有多大。
至于西部城区那边主要承担货运业务的车站就没有印斯茅斯站这边的优美风景了。
但是在目前这个时代，乘坐火车还不能算是一种通用的便民交通方式，不管是昂贵的车票价格以及漫长的旅途时间都让普通民众望而却步。
对于上层人士而言，坐一趟火车和进行一趟旅途是一个概念，简单来说，乘坐火车就是一种“富人行为”，只有穿上最优雅的大衣，提起最昂贵的箱子才能坐火车，在火车上享受酒店级别的服务，进行社交、游戏、抽烟，无所不能。
迈洛有些奇怪。
“菌类——卡尔的死——索罗门帮会——人口失踪事件——德拉曼家族事件，是这个顺序没错吧，我们得从德拉曼家族开始进行逆推，因为人口失踪事件太多了，逐一去进行追查的话并不现实，而且我们只有两个人和几天的时间，最直接的方式就是从德拉曼家族事件下手，如果这个方向是错误的，那也只能认了。”
“这么快就开始写报告了？”
这里是火车上最好的一等车厢，有独立的隔间，内部可以容纳四到六个人同时乘坐。
“我整理了近50年伊克姆小镇上的人口失踪案例，其中失踪事件最密集的是24年前的春天。”
……
“看起来执法体系确实是不缺钱。”
而第三节车厢往后，则是属于中等级别的普通车厢。
“熬了大半个晚上好不容易才找到这个关键点，如果是判断失误，那确实也只能认了。”
也就是说，在如此漫长的半个世纪时间里，“德拉曼家族”事件是一个很明显的分水岭，它把（本章未完，请翻页）