（）第122章大明土地改革
中国人口最多的地方在哪儿？可能有人会说是北京，因为北京是元朝，朱明朝的帝都，又是满清的国都；也有人会说是成都，因为成都在吴兴的大力开发下，发展迅速，经济腾飞。【百度搜索Www..Com会员登入无弹窗广告】(全文字小说更新最快)没错，他们说的都没错，但这些人都只看到了短期聚集的人群，而忽视了占中国人口总数最多的群体，那就是农民。
没错，就是农民，可能你会怀疑，在城市你可能会看见工厂里成群的工人，在码头你会看见成队的搬运工人，但他们并不是中国人口的最多数。在中国广袤的农村分散着占中国人口绝大多数的农民。
在这一世，农民最大的特点就是未开化，相信迷信，但他们也有优点，那就是勤劳，不易反叛，能忍受剥削而不自知，好管理。吴兴就是利用了他们的这一特点，创立了明教，打着“平均土地，光明普照”的旗号从一开始在蜀汉就聚集发展起来。蜀汉的土地改革，与其说是改革，不如说是明抢，吴兴的光明军大势打压朱明余党和张献忠匪蔻，顺便打击了盘踞在蜀汉的大地主和官僚地主。主要是打击不与吴兴合作的地主，对那些不合作的地主采取全盘没收土地，人罚苦役的政策，类似后世的“新中国建国初期土改”。
这样的政策在一县，一府或一省是没有问题的，但要是在全国推广，那是万万行不通的，吴兴也是知道这个道理的。所以，随着1646年大明的统治区扩大到秦岭淮河以南后，吴兴也改变了土改政策。
1646年，吴兴称帝后，颁布了新的《大明土地改革问题指引》，《指引》规定：农民每人可以保有10-15亩土地，超出部分税收加倍，每人15亩以为的土地税为十取一；15亩到30亩的土地税为十取二，30亩以上土地税为十取三。(本章节由网友上传&nb)另外还规定，大明政府以每亩40银圆的价格收购地主家超出部分的土地，也可以用大明政府所投资的产业股份抵让。对于军户，每户有30亩土地不用交土地税，对于没土地的农户和军户，政府会将收来的土地以40银圆的价格每人分10亩土地，用土地以后的产值收入分数年尝还政府的购地款。
《指引》在商品经济发达的江南首先得到了响应，上海宝山县，吴淞码头原本有个顾家村，顾姓是江南的大姓，顾家村有户大地主名叫顾运来。1645年，宝山光复后，顾运来老爷也对吴兴的土地改革政策多有微词。但1646年《指引》颁布后，头脑活络的顾运来看到了机会。
说顾运来是老爷，那不是根据年龄分的，而是根据当地的习惯，江南一带凡是有点家世或祖上有爵位的都被称为老爷，家中长辈还没过逝的被称为少爷。1646年时顾运来其实才30岁，正是壮年，心中也与其他同龄人一样充满着各种抱负，也不想一辈子在这土地上平平淡淡地耗尽人生。
顾家有土地2000亩，按吴兴的新阶级划分，应该被归入中等地主阶级，顾家人口只有顾运来母亲，妻子和一个儿子，两个女儿，加上他自己算是六口人，按最高保留数每人15亩计算，他们家可以保留90亩土地。
于是，顾运来将1900亩土地以40银圆一亩的价格卖给了政府，得款76000银圆。顾运来从小就生长在长江边，看着宝山码头来来往往的商船，也想过做码头生意，但没有资金，做梦时会梦到自己成为码头大王，可这毕竟是梦，总会醒。现在好了，他有了76000银圆，吴兴又公布了上海新城发展计划，其中重点就是发展宝山码头，要在5年内将宝山码头打造成当时世界最大的码头，将上海打造成大明最大的货物集散地和政治经济金融中心。
宝山码头规划分为三期，每期吴兴都鼓励民间资本参与，吴兴自己第一期投资1000万银圆，再邀请民间参股，成立宝山码头股份有限公司，总股本为4000万银圆。先期是基础设施建设，将打造30个能停靠3000吨级货轮的码头和10个能停靠5000吨级货轮的码头。
1646年7月宝山码头第一期工程基本竣工，顾运来也拿到了卖地所得的76000银圆的现金，头脑灵活的他看到了商机。有了码头，货物只是从船上运到了码头上，但码头上的货物也需要迅速分散出去，不然就会造成码头上物资积压，最后造成码头瘫痪。
吴兴发明的三轮车，也进入了顾运来的视线，他发现用三轮车比马车可以更快，更节省成本，有的地方马车到不了，但三轮车可以直接送到。于是，顾运来出资成立了三轮运输公司，用卖地得来的76000银圆购买了吴兴大明机械厂5000辆三轮车，并招募了5万人从事码头货物分散运输到仓库的工作。
公司成立初期就被吴兴发现了，主要是他购买了吴兴5000辆三轮车引起了吴兴的注意。吴兴通过了解知道了他是用来从事运输码头上的货物的生意，也就当做鼓励扶植民间资本，给他介绍了不少生意。但吴兴也要求他不能克扣码头工人的工资，不然就不给他介绍生意，顾运来自然答应了皇帝的要求。
顾运来公司的工人每月能拿到4块银圆的收入，还有工作服，单位还提供宿舍和伙食，比起一般工厂的工人每月收入高了一倍。顾运来的公司会亏本吗？当然不会，宝山码头货物越来越多，到1648年又有人先后成立了15家运输公司来运输码头到上海各地的运输业务。
顾运来的三轮运输公司，1646年当年就实现了赢利，到1648年已经每年稳定赢利50万银圆。吴兴在1648年发明了货运卡车，当然首先想到了他，鼓励他换新式柴油卡车来运输货物，并告诉他这将是以后的大方向。但购买卡车花费巨大，买100辆卡车要200万银圆，顾运来现在只有100万银圆，吴兴答应通过大明银行给其贷款100万银圆，但要用100辆卡车的产权做抵押，顾的老婆很是担心，但顾运来憧憬着未来更大的生意，对妻子说：“这次一定要再赌一把，你看还好上次没听你的，不然怎么会有现在这么大的生意。”
他老婆却坚持：“老爷，我们现在的生意已经很大了，每年能赚50万银圆很知足了，别再贷款买卡车了。”
但顾运来没有听他老婆的，还是向大明银行带了100万银圆来购买卡车。有了卡车后，顾运来也将三轮运输公司改名为顾氏货运公司，公司的运输距离更远了，运输量更大了，他又招募了5万员工，到1650年，顾运来已经还清了借银行的100万银圆贷款和利息，每年还稳定获利100万银圆，雇佣20万员工，成为宝山码头最大的运输公司。
其他原先没有购买卡车的运输公司业务大副萎缩，规模小的纷纷倒闭，规模大的也向顾氏货运公司一样向大明银行贷款购买卡车。经过2年的整合，宝山码头仅留下了三家货运公司，顾氏货运公司就是其中之一，而且还是最大的一家，顾运来没有完成自己的码头梦，但开始了自己的货运大王之梦。
1650年，顾氏货运公司又在应天和杭州，扬州，安庆，武昌等地陆续开出分公司，向大明银行贷款400万银圆购买卡车大力发展货运业务。顾氏货运公司成为拥有300辆卡车，50万员工的大明最大货运企业，顾运来成为从地主变身大企业家的典范，经常出现在各大报纸上，成为大明众多地主和年轻人学习的楷模。
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